décarboner Archives - Éditeur engagé, auteurs du monde Éditeur engagé, auteurs du monde Mon, 26 May 2025 09:53:09 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.1 https://dev.editionsdelaube.fr/wp-content/uploads/cropped-favicon_aube-32x32.png décarboner Archives - Éditeur engagé, auteurs du monde 32 32 https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/14674/ Thu, 30 Jan 2025 10:59:36 +0000 https://dev.editionsdelaube.fr/?post_type=catalogue_de_livres&p=14674 ... Lire la suite]]> La publicité offre aux grandes marques automobiles une influence stratégique. Omniprésente dans notre quotidien, elle entretient le « mythe » de la voiture et oriente la perception de ce que doit être une mobilité désirable.

Pourtant, à l’heure où les conséquences du « tout voiture » se font de plus en plus concrètes, la nécessité de faire évoluer le modèle devient pressante.

Dans ce contexte, l’influence stratégique des grandes marques de voitures via la publicité doit être questionnée. Quelle vision de la mobilité nous proposent-elles aujourd’hui ? Glorifient-elles un idéal automobile en bout de course ? Ou participent-elles désormais à rendre désirable un nouveau modèle automobile, plus durable ? Comment s’assurer que les imaginaires publicitaires ne fassent pas fausse route ?

Cet essai court et percutant interpelle les dirigeants de la filière automobile et du monde publicitaire, et invite les pouvoirs publics à mieux réguler leur influence sur les esprits.

« En glorifiant les anciens mythes automobiles, les marques de voitures s’opposent frontalement à l’avènement d’une vision plus durable de la mobilité. » François Gemenne

]]> L’hydrogène suffira-t-il à décarboner l’économie ? https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/lhydrogene-suffira-t-il-a-decarboner-leconomie/ Thu, 22 Sep 2022 14:00:10 +0000 https://dev.editionsdelaube.fr/?post_type=catalogue_de_livres&p=12829 ... Lire la suite]]> Face à l’urgence climatique, l’hydrogène est-il la solution ? Il bénéficie d’une dynamique politique et commerciale sans précédent, puisqu’il serait un moyen à la fois de sauvegarder la compétitivité de notre industrie et de développer l’emploi, mais aussi d’atteindre nos objectifs climatiques. Or, cette molécule n’est efficace sur ce plan que si sa production est décarbonée, ce qui est encore loin d’être le cas aujourd’hui.

C’est tout l’enjeu du défi qui se pose à notre pays et auquel répond Benoît Calatayud en formulant un ensemble de propositions concrètes en faveur d’une filière française décarbonée. Le chemin est encore long, mais la France a toutes les cartes en main, si tant est que tous les acteurs, publics et privés, se mettent en ordre de bataille.
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