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	<title>décarbonation Archives - Éditeur engagé, auteurs du monde</title>
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	<description>Éditeur engagé, auteurs du monde</description>
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	<title>décarbonation Archives - Éditeur engagé, auteurs du monde</title>
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		<title>Réussir la décarbonation des mobilités dans les territoires</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/reussir-la-decarbonation-des-mobilites-dans-le-territoires/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Apr 2025 09:35:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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					<description><![CDATA[Les mobilités sont l’un des premiers facteurs d’émission de gaz à effet de serre en France, et surtout le seul dont les émissions ne baissent pas, du fait d’un usage massif de la voiture thermique. Les propositions fusent pour parvenir <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/reussir-la-decarbonation-des-mobilites-dans-le-territoires/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Les mobilités sont l’un des premiers facteurs d’émission de gaz à effet de serre en France, et surtout le seul dont les émissions ne baissent pas, du fait d’un usage massif de la voiture thermique. Les propositions fusent pour parvenir à  sa diminution : voiture électrique, vélo, transports publics, sobriété. Il y a cependant de très bonnes raisons de douter que ces solutions seules produiront l’effet attendu. Ce n’est pas parce que l’intention est bonne que le résultat sera au rendez-vous. Rassemblant un ingénieur, un physicien, un économiste, un géographe et un spécialiste du développement territorial, ce livre montre que décarboner les mobilités exige une vision d’ensemble… et prendra du temps. S’il existe bien des solutions pour des mobilités bas carbone, il faut qu’elles soient acceptables par la société, et finançables. Cela suppose de sortir des fausses évidences, du discours normatif et des injonctions morales. Tout un programme, que ce livre nous dévoile !</p>
<p><b>Jean Coldefy </b>est ingénieur. Il coordonne cet ouvrage avec les contributions de <strong>Yves Crozet</strong>, économiste ; <strong>Édouard Dequeker</strong>, expert du développement territorial ; <strong>Jacques Lévy</strong>, géographe ; et <strong>Greg De Temmerman</strong>, physicien.</p>
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		<title></title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/14674/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Jan 2025 10:59:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[La publicité offre aux grandes marques automobiles une influence stratégique. Omniprésente dans notre quotidien, elle entretient le « mythe » de la voiture et oriente la perception de ce que doit être une mobilité désirable. Pourtant, à l’heure où les conséquences du « tout voiture » se font de plus en plus <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/14674/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span class="il">La</span> <span class="il">publicité</span> offre aux grandes marques automobiles une influence stratégique. Omniprésente dans notre quotidien, elle entretient le « mythe » de <span class="il">la</span> voiture et oriente <span class="il">la</span> perception de ce que doit être une mobilité désirable.</p>
<p>Pourtant, <span class="il">à</span> l’heure où les conséquences du « tout voiture » se font de plus en plus concrètes, <span class="il">la</span> nécessité de faire évoluer le modèle devient pressante.</p>
<p>Dans ce contexte, l’influence stratégique des grandes marques de voitures via <span class="il">la</span> <span class="il">publicité</span> doit être questionnée. Quelle vision de <span class="il">la</span> mobilité nous proposent-elles aujourd’hui ? Glorifient-elles un idéal automobile en bout de course ? Ou participent-elles désormais <span class="il">à</span> rendre désirable un nouveau modèle automobile, plus durable ? Comment <span class="il">s</span>’assurer que les imaginaires publicitaires ne fassent pas fausse route ?</p>
<p>Cet essai court et percutant interpelle les dirigeants de <span class="il">la</span> filière automobile et du monde publicitaire, et invite les pouvoirs publics <span class="il">à</span> mieux réguler leur influence sur les esprits.</p>
<p><i>« En glorifiant les anciens mythes automobiles, les marques de voitures <span class="il">s</span>’opposent frontalement <span class="il">à</span> l’avènement d’une vision plus durable de <span class="il">la</span> mobilité. »</i> François Gemenne</p>
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		<title>Le Choc</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/le-choc/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Feb 2019 15:11:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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					<description><![CDATA[Révolution numérique, mondialisation, dérèglement clima­tique… suscitent un grand désarroi. L’ampleur des défis est inédite. La destruction est en train de l’emporter sur la création. Dans cet ouvrage, Jean Carassus expose que la réorientation radicale de la troisième révolution industrielle passe <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/le-choc/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Révolution numérique, mondialisation, dérèglement clima­tique… suscitent un grand désarroi. L’ampleur des défis est inédite. La destruction est en train de l’emporter sur la création. Dans cet ouvrage, Jean Carassus expose que la réorientation radicale de la troisième révolution industrielle passe par une décarbonation massive de l’investissement et la formation des personnes non qualifiées aux métiers de l’investissement décarboné. La décarbonation de l’économie signifie également une profonde transformation des modes de vie. Comment agir ? Contrairement à l’idée dominante, en particulier en France, l’auteur pense que l’État n’est pas l’acteur essentiel pour piloter le changement des modes de vie. L’action se situe selon lui dans les territoires, qui sont lieux de vie et espaces de relations entre acteurs mobilisant énergies, compétences et désirs. Un débat essentiel.</p>
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