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	<title>La terre en vie &#8211; Éditeur engagé, auteurs du monde</title>
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	<description>Éditeur engagé, auteurs du monde</description>
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	<title>La terre en vie &#8211; Éditeur engagé, auteurs du monde</title>
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	<item>
		<title>Réussir la décarbonation des mobilités dans les territoires</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/reussir-la-decarbonation-des-mobilites-dans-le-territoires/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Apr 2025 09:35:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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					<description><![CDATA[Les mobilités sont l’un des premiers facteurs d’émission de gaz à effet de serre en France, et surtout le seul dont les émissions ne baissent pas, du fait d’un usage massif de la voiture thermique. Les propositions fusent pour parvenir <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/reussir-la-decarbonation-des-mobilites-dans-le-territoires/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Les mobilités sont l’un des premiers facteurs d’émission de gaz à effet de serre en France, et surtout le seul dont les émissions ne baissent pas, du fait d’un usage massif de la voiture thermique. Les propositions fusent pour parvenir à  sa diminution : voiture électrique, vélo, transports publics, sobriété. Il y a cependant de très bonnes raisons de douter que ces solutions seules produiront l’effet attendu. Ce n’est pas parce que l’intention est bonne que le résultat sera au rendez-vous. Rassemblant un ingénieur, un physicien, un économiste, un géographe et un spécialiste du développement territorial, ce livre montre que décarboner les mobilités exige une vision d’ensemble… et prendra du temps. S’il existe bien des solutions pour des mobilités bas carbone, il faut qu’elles soient acceptables par la société, et finançables. Cela suppose de sortir des fausses évidences, du discours normatif et des injonctions morales. Tout un programme, que ce livre nous dévoile !</p>
<p><b>Jean Coldefy </b>est ingénieur. Il coordonne cet ouvrage avec les contributions de <strong>Yves Crozet</strong>, économiste ; <strong>Édouard Dequeker</strong>, expert du développement territorial ; <strong>Jacques Lévy</strong>, géographe ; et <strong>Greg De Temmerman</strong>, physicien.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Smombies La ville à l’épreuve des écrans</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/smombies-la-ville-a-lepreuve-des-ecrans/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Mar 2025 13:37:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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					<description><![CDATA[Nos villes sont peuplées d’une étrange espèce, hybride, à cheval entre le réel et le virtuel, mi-homme, mi-smartphone : les smombies. Le smombie, c’est ce mot-valise entre « zombie » et « smartphone » inventé pour décrire les piétons si absorbés par leur écran qu’ils <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/smombies-la-ville-a-lepreuve-des-ecrans/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Nos villes sont peuplées d’une étrange espèce, hybride, à cheval entre le réel et le virtuel, mi-homme, mi-smartphone : les smombies. Le smombie, c’est ce mot-valise entre « zombie » et « smartphone » inventé pour décrire les piétons si absorbés par leur écran qu’ils ne remarquent plus ce qui les entoure. Une réalité quotidienne à laquelle nous sommes tous confrontés. Dans le métro, dans la rue, dans une salle d’attente, etc. Avec ses collègues, ses amis, ses parents, ses enfants, nous-mêmes – surtout avec nous-mêmes. Le smombie est partout. Du zombie il a gardé la démarche hésitante, trébuchante, maladroite. Il lui a aussi pris la propagation. Car à mesure que les yeux se baissent, que le monde se tait, que la vie se déverse sur les écrans, la tentation de sortir son propre smartphone grandit… La déambulation de millions de personnes captivées par leur écran chaque jour influence, sans qu’on s’en rende compte, la manière dont les villes sont construites et vécues. C’est ce à quoi cet essai nous invite à réfléchir – en mettant notre smartphone sur mode avion.</p>
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			</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/14674/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Jan 2025 10:59:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[La publicité offre aux grandes marques automobiles une influence stratégique. Omniprésente dans notre quotidien, elle entretient le « mythe » de la voiture et oriente la perception de ce que doit être une mobilité désirable. Pourtant, à l’heure où les conséquences du « tout voiture » se font de plus en plus <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/14674/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span class="il">La</span> <span class="il">publicité</span> offre aux grandes marques automobiles une influence stratégique. Omniprésente dans notre quotidien, elle entretient le « mythe » de <span class="il">la</span> voiture et oriente <span class="il">la</span> perception de ce que doit être une mobilité désirable.</p>
<p>Pourtant, <span class="il">à</span> l’heure où les conséquences du « tout voiture » se font de plus en plus concrètes, <span class="il">la</span> nécessité de faire évoluer le modèle devient pressante.</p>
<p>Dans ce contexte, l’influence stratégique des grandes marques de voitures via <span class="il">la</span> <span class="il">publicité</span> doit être questionnée. Quelle vision de <span class="il">la</span> mobilité nous proposent-elles aujourd’hui ? Glorifient-elles un idéal automobile en bout de course ? Ou participent-elles désormais <span class="il">à</span> rendre désirable un nouveau modèle automobile, plus durable ? Comment <span class="il">s</span>’assurer que les imaginaires publicitaires ne fassent pas fausse route ?</p>
<p>Cet essai court et percutant interpelle les dirigeants de <span class="il">la</span> filière automobile et du monde publicitaire, et invite les pouvoirs publics <span class="il">à</span> mieux réguler leur influence sur les esprits.</p>
<p><i>« En glorifiant les anciens mythes automobiles, les marques de voitures <span class="il">s</span>’opposent frontalement <span class="il">à</span> l’avènement d’une vision plus durable de <span class="il">la</span> mobilité. »</i> François Gemenne</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>La face cachée de la sobriété</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/la-face-cachee-de-la-sobriete/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jan 2025 16:44:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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					<description><![CDATA[Et si la sobriété n’était pas si vertueuse ? Souvent envisagée sous son aspect mystique ou dans sa dimension la plus dure de pauvreté subie, elle est rarement considérée d’un point de vue économique. Que se passe-t-il dans une société riche où le plus grand <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/la-face-cachee-de-la-sobriete/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Et si <span class="il">la</span> sobriété n’était pas si vertueuse ? Souvent envisagée sous son aspect mystique ou dans sa dimension <span class="il">la</span> plus dure de pauvreté subie, elle est rarement considérée d’un point de vue économique. Que se passe-t-il dans une société riche où le plus grand nombre se trouve libéré de <span class="il">la</span> faim ? <span class="il">La</span> critique de notre société de consommation n’est pas nouvelle et pourtant, on consomme toujours plus. Comme si chacune de nos actions menées pour modérer nos consommations ne faisait qu’accroître notre capacité à consommer, révélant ce que l’auteur de ce livre appelle une face cachée de <span class="il">la</span> sobriété. Consommer moins pour consommer plus, l’idée est paradoxale. Cependant, on le fait tous les jours, souvent inconsciemment, dans nos actes d’achat. Quand on pense agir avec sobriété pour satisfaire notre bonne conscience, c’est notre pouvoir d’achat qui nous remercie… C’est ce point crucial que cet essai décrypte, en une lecture salutaire.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Manuel d&#8217;un monde en transition(s). 101 obstacles au changement. 101 pistes d’action</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/manuel-dun-monde-en-transitions-101-obstacles-au-changement-101-pistes-daction/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jan 2025 16:31:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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					<description><![CDATA[Le mot « transition » est désormais inscrit au fronton de nos institutions : ­transition écologique, transition énergétique, transition des mobilités, transition des compor­tements… Tout notre système doit transitionner. La bonne nouvelle, c’est que nous connaissons la direction dans laquelle nous devons aller : fin des émissions <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/manuel-dun-monde-en-transitions-101-obstacles-au-changement-101-pistes-daction/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Le mot « transition »<i> </i>est désormais inscrit au fronton de nos institutions : ­transition écologique, transition énergétique, transition des mobilités, transition des compor­tements… Tout notre système doit transitionner. La bonne nouvelle, c’est que nous connaissons la direction dans laquelle nous devons aller : fin des émissions carbone, rebouclage des cycles biogéochimiques, sobriété, préservation de la biodiversité, développement des énergies renouvelables, du circuit court alimentaire, des mobilités douces, gestion intelligente de nos déchets… la feuille de route est tracée ! Cependant, force est de constater que ces différentes propositions ne sont que peu mises en œuvre et transformées en actions de terrain, ou si elles le sont, cela reste « à la marge ». Des gouttes d’eau dans l’océan que nous ne parvenons pas à transformer en quelque chose de significatif, des exceptions qui confirment la règle, résolument conservatrice.</p>
<p>Les penseurs de la transition admettent que les avancées – lorsqu’il y en a – ne permettent pas d’atteindre les objectifs globaux, car bien que nous disposions de pistes de solution, <i>des obstacles au changement</i> entraveraient leur mise en place. À l’aune de cette idée simple, le but de cet ouvrage est de ­rassembler et de caractériser 101 obstacles, 101 pierres d’achoppement sur la voie de la transition. Le monopole masculin, la dépendance au chemin emprunté, la pensée en silo, l’insuffisance holistique, le monopole des indicateurs financiers, ou encore la tabula rasa paradigmatique, sont autant de concepts qui nous permettent de mieux comprendre pourquoi l’humanité a tant de mal à changer de trajectoire. Ce format innovant confère à cet ouvrage un statut de « manuel » accessible à tous, et vise à apporter des réponses concrètes aux obstacles qui ralentissent notre transition vers le respect des limites planétaires !</p>
<p>Le <i>Manuel d’un monde en transition(s)</i> est un ouvrage ­collectif. Il est le fruit du travail de recherche mené par un groupe d’experts actifs sur les questions de transition. Durant douze mois, ils ont inventorié ce qu’ils pensaient être des obstacles au changement, débattu quant à leur implication réelle dans les phénomènes d’inertie sociétale, et imaginé un panel d’outils pratiques susceptibles d’amorcer des changements de comportement.</p>
<p>Cet ouvrage se veut donc transdisciplinaire dans son approche. Il en découle une pensée de l’obstacle passée au crible de la philosophie, des neurosciences, de la sociologie, de la géopolitique, de l’économie, de l’environnementalisme, de la systémique, de la climatologie, de l’écologie politique, du droit, de l’anthropologie, de la sémiologie, de la théologie, du management ou encore de la santé.</p>
<p>De ce croisement de regards critiques sont nés une ontologie de l’obstacle, et une discipline nouvelle : ­l’<b>impédimentologie</b>, comme champ de recherche-action, dont le but est d’étudier les obstacles aux changements sociétaux, en particulier ceux s’appliquant au passage de l’ère de l’Anthropocène vers une ère du respect des limites planétaires, et des divers moyens de les traiter.</p>
<p>Cet ouvrage a été dirigé et coécrit par <span class="il">Lucas</span> <span class="il">Verhelst</span>, avec la participation de Jean-Eudes Arnoux, Amélie Aubert Plard, Aurélien Boutaud, Camille Bréant, Julia Despois, Samuel Dixneuf, Stéphane Durand, Charles-Guillaume Held, Pol Henry, Pascal Le Pautremat, Fabio Müller, Valentine Python, Émilie Rioust, Jonathan Schuite, Paul Stephan, Philippe Vallat, Fanny Verrax et Yanis Ziani.</p>
<div>Arthur Keller, systémicien, signe la postface du Manuel. Selon lui, il ne peut y avoir de transition sans opérer en parallèle de bascule paradigmatique. De plus, la propension des communautés de penseurs à  formuler des solutions, alors même que la somme des expertises ne nous a toujours pas permis de nous aligner sur une caractérisation des enjeux de notre temps, de partager une compréhension claire de la nature réelle de la problématique à laquelle l’humanité est dorénavant confrontée, constitue une impasse. L’humanité vit-elle une crise écologique, ou n’est-ce pas plutôt la nature qui subit une crise humaine ?</div>
<div></div>
<div>Pour Arthur Keller, il est temps plus que jamais de nous ressaisir et de clarifier avec vigueur et rigueur ce qui définit une solution, et ce qui conditionne sa mise en pratique efficiente et pérenne à l’échelle adaptée.</div>
<p>Dans le cadre de la dynamique née autour de la publication du <i>Manuel d’un monde en transition(s)</i>, l’Institut international d’impédimentologie (i3) a été créé.</p>
<p>L’Institut a pour mission de promouvoir une meilleure prise en compte des comportements humains et des obstacles au changement dans les stratégies et les politiques de transition sociétale.</p>
<p>Son rôle consiste notamment :</p>
<p>1) à opérer un recensement des obstacles à la transition et des comportements dits <i>rédhibitoires</i>, ainsi que d’un panel de pistes d’action ;</p>
<p>2) à proposer des stratégies et des modes opératoires quant au traitement des obstacles à la transition ;</p>
<p>3) à diffuser massivement la méthode impédimentologique auprès d’organisations diverses (entreprises, collectivités publiques, fondations, associations, etc.) afin d’accélérer le processus de mue de nos sociétés.</p>
<p>L’i3 s’engage à diffuser ses connaissances afin d’accélérer les grandes transitions sociétales en cours, en particulier celle consistant à sortir de l’ère de l’Anthropocène.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Déjouer le populisme : bâtir le contrat social du XXIe siècle</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/dejouer-le-populisme-batir-le-contrat-social-du-xxie-siecle/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2024 13:39:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://dev.editionsdelaube.fr/?post_type=catalogue_de_livres&#038;p=14156</guid>

					<description><![CDATA[Pour surmonter les défis du xxie siècle, il nous faut dépasser la société de consommation et bâtir un nouveau modèle. Nos sociétés occidentales ont été construites sur trois valeurs : l’individualisme, le consumérisme et la mondialisation. Ce modèle atteint aujourd’hui ses limites face aux problèmes <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/dejouer-le-populisme-batir-le-contrat-social-du-xxie-siecle/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Pour surmonter les défis du xxi<sup>e</sup> siècle, il nous faut dépasser la société de consommation et bâtir un nouveau modè<span class="il">le</span>. Nos sociétés occidentales ont été construites sur trois valeurs : l’individualisme, <span class="il">le</span> consumérisme et la mondialisation. Ce modè<span class="il">le</span> atteint aujourd’hui ses limites face aux problèmes actuels qui instaurent un malaise au sein de la société, comme la fragmentation, les enjeux climatiques, la contestation des institutions, etc. Pour remédier à cela, l’auteur de cet ouvrage propose un nouveau contrat social basé sur trois autres valeurs : l’autonomie stratégique, la cohésion sociétale et la préservation des biens communs. Ce nouveau modè<span class="il">le</span> est ensuite décliné dans plusieurs secteurs (santé, environnement, industrie, etc.) afin de trouver des solutions complètes et adaptées aux spécificités de ces domaines.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Et si la tech pouvait sauver le monde ?</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/et-si-la-tech-pouvait-sauver-le-monde/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Apr 2024 14:50:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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					<description><![CDATA[« La révolution technologique à l’œuvre depuis le début du siècle a bouleversé nos vies, et nous ne sommes qu’au début de l’histoire. L’année 2023 a été marquée par le “Choc ChatGPT” qui traduit une rupture technologique majeure, et met l’intelligence artificielle à la portée de tous. Ce coup de théâtre a ravivé <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/et-si-la-tech-pouvait-sauver-le-monde/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>« <span class="il">La</span> révolution technologique à l’œuvre depuis <span class="il">le</span> début du <span class="il">si</span>ècle a bouleversé nos vies, <span class="il">et</span> nous ne sommes qu’au début de l’histoire. L’année 2023 a été marquée par <span class="il">le</span> “Choc ChatGPT” qui traduit une rupture technologique majeure, <span class="il">et</span> met l’intelligence artificielle à <span class="il">la</span> portée de tous. Ce coup de théâtre a ravivé nos angoisses <span class="il">et</span> donné un nouvel écho aux prédictions alarmistes <span class="il">et</span> aux ­scénarios apocalyptiques.</p>
<p>Je propose dans ce livre un nouveau récit, résolument opti­miste, qui ne nous empêche pas d’aborder les ­immenses défis à relever. Vous allez découvrir de nombreux usages qui sont des preuves de l’apport bénéfique des nouvelles technologies au service des populations <span class="il">et</span> de <span class="il">la</span> planète. Nous devons saisir ces opportunités maintenant, pour accélérer <span class="il">la</span> transition vers un <span class="il">monde</span> plus juste <span class="il">et</span> plus durable. C’est notre responsabilité, car l’innovation se réalise dans les usages. <span class="il">Et</span> cela tombe bien : les usages, c’est nous. »</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Et si l&#8217;antidote à l&#8217;urgence climatique était la diversité économique ?</title>
		<link>https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/et-si-lantidote-a-lurgence-climatique-etait-la-diversite-economique/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Viard]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Aug 2023 13:34:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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					<description><![CDATA[Ce livre est né d’un constat sans appel : nos économies n’ont jamais été aussi optimisées, et pourtant nos terri­­toires sont terriblement fragiles et démunis face au ­dérèglement climatique. Ils manquent d’agilité, ­d’options, de redondances : en d’autres termes, ils manquent cruellement <a class="read_more" style="font-weight: bold;" href="https://dev.editionsdelaube.fr/catalogue_de_livres/et-si-lantidote-a-lurgence-climatique-etait-la-diversite-economique/">... Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class=""><span class="">Ce livre est né d’un constat sans appel : nos économies <br class="" />n’ont jamais été aussi optimisées, et pourtant nos terri­­toires sont terriblement fragiles et démunis face au ­dérèglement climatique. Ils manquent d’agilité, ­d’options, de redondances : en d’autres termes, ils manquent cruellement de diversité. Nous cherchons sans cesse à imiter la nature, ses boucles locales, son métabolisme ou ses symbioses, mais il nous manque sa qualité première : sa diversité. À l’instar des forêts tropicales dont le système immu­nitaire repose sur la diversité biologique, nous devons favoriser l’émergence de « forêts productives ­locales » et nous inspirer des territoires qui ont su créer et préserver une telle diversité économique. Parce que cette diversité a la propriété singulière de nous permettre de composer avec l’inconnu, d’être « anti-fragiles », elle sera très probablement le grand chantier du xxi<sup class="">e</sup> siècle – et le meilleur antidote contre l’urgence climatique.</span></div>
<div class=""></div>
<div class="">« La force de ce livre est de montrer comment cette diver<span class="">sification peut advenir, et comment elle n’est pas forcé</span>ment synonyme d’uniformisation. »  François Gemenne</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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